2019年6月27日，就在刚刚过去的两天时间内，来自中国的邻邦大国印度政府发布信息决定对来自中国的子午线轮胎进口征收反补贴税(CVD)！这是一个不大不小的坏消息。印度政府非常担心中国轮胎的逐步增加，会带给当地轮胎产业不小的影响。

本周的周二，当地政府经过流程性的表决，最后决定对16英寸以上的全新充气子午线轮胎征收5年的反补贴税，当然是针对来自中国的进口轮胎。主要是来自中国的卡客车全钢胎，该中心列出近八个关税项目，税率从9.12%到17.57%不等。我们知道，由于当地的汽车销售放缓导致原材料成本上升和需求停滞等不利因素，印度的各大轮胎公司一直面临压力。在第一季度天然橡胶价格已经转为正值，天然橡胶的价格从上涨了惊人的23%。

当地的政府表示：“由于轮胎公司面临经营压力，政府会采取必要的行动。印度的轮胎企业无法与中国公司竞争;因此政府采取了这一措施来保护国内轮胎企业的利益。但是，保护产业发展不会必然意味着这些公司将增加利润。只是他们不至于亏损太多，但会维持下去。汽车销量下滑，印度的轮胎行业收到中国公司的压力，其利润不断被侵蚀。“。

所有的印度轮胎企业都给出了下降的运营财报，诸如MRF，阿波罗，西特和JK轮胎等知名品牌的价格下滑了15%至28%。“TBR已从2017年9月实施反倾销税(ADD)之前的水平下降了60%。上述期间来自中国的进口量并没下降太多，这次的反补贴关税希望有所作为，但不太可能改变游戏规则。“当地的ICICI报告中表示。

得益于政府的救市行为，当地的轮胎企业股票价格出现了整体上涨的行情，有的企业涨幅超过了7%。而今年由于表现不佳，JK的股票已经跌去了约26%，而西特的股票跌去了31%，最近收到正面的政府刺激才开始出现反转。