近日，在中国橡胶工业协会年会期间，中橡协轮胎分会披露了38家主要会员企业在2019年初的生产经营情况。

据悉，2019年1月，全钢胎产量同比下降1.53%，轮胎销售收入下降1.47%，轮胎产值下降0.53%。

同时，轮胎企业开工率也较为低迷，维持在56%左右。

其中，全钢胎开工率为62%左右，半钢胎开工率约为60%，斜交胎开工率在45%左右。

据悉，轮胎企业成品库存约为35-45天。

中小企业原材料库存周期约为15-25天，部分大企业约为20-25天。

轮胎企业销售订单周期为1个月左右。

中橡协轮胎分会指出，现阶段，国内市场轮胎消费总体疲软，价格支撑乏力，出口增速延续下滑态势。

同时，轮胎市场供需矛盾愈发突出，需求放缓、成本上升、价格低迷、竞争加剧，行业效益在低位徘徊。

有分析人士认为，有3点原因造成了中国轮胎行业在1月出现低迷态势：

泰国、印度尼西亚、马来西亚等天然橡胶产胶国，实施提振天然橡胶价格措施；

元旦、春节期间，山东等省份要求橡胶轮胎企业在重度污染天气，实施限产、限排措施；

卡客车轮胎出口遭遇美国商务部“双反”税令影响，陷入困境。